circuito 1x o 2x en el Gravel bicicleta?
¿Qué configuración te conviene más?
Por fin otro Gravel bicicleta ¡post de nuevo! Y además técnico... Si "relación de transmisión" sigue siendo una palabra extraña para ti, este artículo es para ti. Si eres un profesional absoluto, pero sólo quieres conocer las ventajas y desventajas de los sistemas de cambio simple y doble.sistemas de cambio en Gravel bicicleta un vistazo, entonces éste también es el lugar adecuado para ti.
En su vídeo de YouTube de hace una semana, Shirin analizó en profundidad qué sistema de cambio te conviene más en tu bicicleta y cuál es el mejor para ti. Gravel bicicleta y cuál se adapta mejor a ti y a tu estilo de conducción. Hoy volveremos a hacerlo y empezaremos con la pregunta: ¿Qué es un sistema de marchas 1x o 2x?
1. ¿qué es un circuito 1x o 2x?
Un sistema de cambio 1x combina un único plato delantero con un casete trasero de 11, 12 o incluso 13 piñones. En este caso, los piñones no son más que los "platos traseros".
En cambio, un sistema 2x tiene dos platos delanteros, cada uno con un número determinado de dientes, como 46/30t, lo que no significa más que el plato grande exterior tiene 46 dientes y el pequeño interior, 30 dientes.
Las marchas 1x ofrecen una gama de marchas relativamente amplia y son populares por su sencillez, mientras que el plato grande de las marchas 2x permite velocidades más altas en senderos llanos o cuesta abajo. En el plato pequeño se pedalea con una cadencia más alta y ligera, ideal para escalar o terrenos exigentes.
La principal diferencia entre ambas configuraciones es el número de marchas que ofrecen. Los engranajes 2x permiten más marchas. Pero es algo más complejo que eso, por lo que a continuación echaremos un vistazo a la relación de transmisión anunciada.
2. ¿cuál es la relación de transmisión?
El relación de transmisión indica la relación entre los dientes del plato delantero y los dientes del piñón trasero, y se refiere al número de vueltas que da el piñón por cada vuelta completa del plato.
Relación de transmisión = dientes plato : dientes piñón
p.ej. Un plato con 30 dientes y un piñón con 11 dientes dan una relación de transmisión de 30:11 = 2,73
La relación de transmisión es crucial para comprender cómo afectan las marchas de una bicicleta al rendimiento potencia. Y parece complicado al principio, pero no lo es tanto.
Las distintas combinaciones de platos y piñones (ver tabla) crean una variedad de relaciones de transmisión posibles, que a su vez determinan tu gama de marchas. Cuanto más amplia sea esta gama de marchas, más opciones de marchas largas o cortas tendrás y más finamente podrás adaptar tu selección de marchas al terreno existente, pendientes y las condiciones de conducción.
Una relación de marchas alta (por ejemplo, 4,18) ofrece más velocidad, pero también requiere más potencia de pedaleo - perfecta para tramos llanos y descensos. Por el contrario, una relación de marchas baja (p. ej., 1,5) permite pedalear con facilidad, pero da lugar a menos velocidad, por lo que es ideal para subidas y terrenos accidentados. Cuanto mayores sean las distancias entre las relaciones de transmisión, mayores serán las distancias entre las marchas. Lo que resulta especialmente relevante para ti si, al elegir tu próxima bici, quieres saber con qué precisión puedes cambiar de marcha y hasta qué punto las posibles marchas te permiten el grado de adaptabilidad que deseas.
Pero si observamos más detenidamente las distintas combinaciones, veremos que algunas marchas son idénticas o muy parecidas. Ahora bien, afirmamos que las configuraciones 2x ofrecen más marchas.... Casi. Debido a la superposición de marchas, un montaje 2x11, por ejemplo, no ofrece las 22 marchas completas, sino 14 ó 15 marchas.
3. ventajas e inconvenientes del circuito 1x
Ahora que ya conoces los fundamentos técnicos, podemos comparar los dos sistemas de cambio. ¿Qué puede hacer un sistema de cambio 1x y qué ventajas tiene un sistema de cambio 2x?
Con los sistemas 1x tienes las siguientes ventajas: En primer lugar, simplifican el proceso de cambio. Como las marchas individuales no pueden solaparse, no tienes que preocuparte de posibles cambios cruzados y puedes concentrarte en cambiar las marchas traseras. Menos componentes también significan menos mantenimiento y conservación, ya que también se reduce la complejidad de la transmisión.
El cambio 1x reduce el peso de la bici y aumenta la eficacia al circular por grava, por lo que es ideal para Bicicletas de gravilla. También porque un solo plato mejora la distancia al suelo y reduce el riesgo de que se salga la cadena gracias a los dientes estrechos y anchos. Así se evita que la cadena se deslice lateralmente o se salga del plato durante la marcha. Por último, pero no menos importante, una configuración 1x te da un aspecto más limpio.
A 1x-palanca de cambios pero también tiene algunas desventajas:
Tienes una gama de marchas comparativamente estrecha y un ancho de banda de transmisión pequeño, por lo que es muy posible que no tengas una marcha suficientemente alta en tramos llanos. O que no tengas una marcha suficientemente baja en subidas empinadas... Especialmente si quieres rodar rápido o si quieres controlar tu cadencia con precisión, puede ser molesto que los pasos de marcha sean tan grandes y que no puedas cambiar realmente en intervalos finos. Sin embargo, puedes resolver este problema relativamente rápido eligiendo un sistema de marchas 1x12 o incluso 1x13, en el que los intervalos son más pequeños.
Especialmente si circulas mucho por terreno accidentado, quieres rodar rápido cuesta abajo y no quieres desmontar en las subidas, estarás seguro con un sistema de cambio 1x. Así que si eres un ciclista de grava aventurero que valora la sencillez, la limpieza aspecto limpio y puede ofrecer un alto rendimiento incluso con menos marchas, entonces una configuración 1x es definitivamente la elección correcta para ti.
4. ventajas e inconvenientes del circuito 2x
Con las marchas 2x11 o 2x12 tienes una gama de marchas más amplia, que te permite cambiar de marcha con más precisión y adaptarte mejor a las diferentes condiciones del terreno. Debido a la amplia gama de marchas, las configuraciones 2x merecen la pena especialmente para ciclistas:dentro de recorridos largos y para todos aquellos que valoran los cambios de marcha rápidos y generosos. No en vano, las marchas 2x han sido el equipamiento de serie de la mayoría de las bicis de gravel durante muchos años.
La desventaja, sin embargo, es que también llevas un peso adicional debido a los componentes adicionales. Por desgracia, lo que puede ocurrir a menudo no es sólo un cambio defectuoso (incluso con ciclistas experimentados), sino también que la cadena se deslice sobre uno de los platos debido a un guiado defectuoso. El desviador delantero también es muy susceptible de sufrir errores, sobre todo en caso de caída, pues suele ser el primer componente que se daña.
Si quieres versatilidad y una gama más amplia de marchas, un cambio preciso en una gran variedad de terrenos y la capacidad de dominarlo todo, desde las subidas empinadas hasta los descensos rápidos, una marcha 2x es la elección perfecta. Para los ciclistas que desean ajustar su cadencia y potencia a las condiciones de conducción, la 2 velocidades es sin duda la elección correcta. Además, cambiar de una configuración 2x a una 1x siempre es posible y relativamente sencillo. Al revés es difícil.
5 Resumen
Seamos más concretos: para terrenos ligeramente accidentados y carreteras más tranquilas o para circular por la ciudad ciudad una configuración 1x11 es una gran elección. Para senderos o para todos aquellos que atraviesan parques de bicicletas a toda velocidad, un sistema de cambio 1x12 encaja perfectamente con el espíritu aventurero.
Quien con su Gravel bicicleta más bien bicicleta de carretera-Si prefieres un estilo de conducción de bicicleta de carretera, quieres ser rápido en llano y eficaz en montaña, la mejor elección es la configuración 2x.
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