Viaje a los Balcanes

En bici por Croacia, Bosnia y Herzegovina y Montenegro

Cuando por fin tengo en mis manos el billete de tren a Zagreb, seis semanas antes de partir, me doy cuenta: ahora sí que estoy haciendo esto. Había pasado largas tardes delante del portátil, hojeando mapas e informes de viaje, creando al menos 5 rutas. rutas e importunado a otros tantos amigos con todo tipo de preguntas. Una cosa es segura esta vez: menos kilómetros, más fotos, más café. cafémás helado, más comida, más inmersión en lo desconocido. Según el itinerario previsto, irá de Zagreb a Sarajevo, pasando por Banja Luka, y de allí al Parque Nacional de Durmitor, después atravesará Montenegro hasta Kotor, bastante recto y cerca de la costa, de vuelta por Bosnia, algunos tramos de la "Transbalkan Race" en Croacia en los que aún quiero participar, experimentará un poco de ambiente urbano en Liubliana y después cruzará la montaña hasta Villach antes de volver a casa en tren. 20 días, unos 1.700 kilómetros y casi 25.000 metros de altitud.

1. la preparación lo es todo, ¿o no?

Me encanta planificar, pensaba. Pero en este viaje me dejé llevar un poco más por primera vez. Ya fuera por arrogancia, por la compostura propia de la edad (que diría mi abuelo), por la experiencia de anteriores Bikepacking-o una mezcla salvaje de todo ello, no lo sé. Pero lo cierto es que esta vez mi única planificación consistió en un billete de tren y un enorme archivo Komoot. Nada más. 

La noche anterior a la salida, después de haberlo empaquetado todo: dudas, excitación, miedo... dormir solo al raso. Entonces, una rápida búsqueda en Internet y vuelve la calma: Los precios del alojamiento a lo largo de mi ruta son asequibles. Así que habría un plan B, una salida. Siento alivio, pero al mismo tiempo encuentro aún más razones para no dormir sola a la intemperie. La perspectiva de ducharme por la noche y de llevar menos peso en la bici me bastan para tiendael saco de dormir y la esterilla de vuelta al sótano. Y por fin consigo dormir. 

A la mañana siguiente, el CE de aspecto nostálgico se balancea conmigo y mi moto -ahora mucho menos cargada- a bordo en dirección a Croacia. Para evitar la lluvia, a la mañana siguiente vuelvo a coger el tren hasta la frontera bosnia. Allí paso otras tres horas en la sala de espera de la estación antes de que mi nueva compostura empiece a parecerme extraña. Aprovecho la primera ventana libre de lluvia que se presenta, pulso el ordenador del ordenador de la moto y salgo rodando.

2. bosnia y yo, parecidos al principio: comedidos

Disfruto del amanecer sobre Banja Luka con un café en la mano en mi balcón de césped artificial, poco después ya estoy en la primera de dos largas subidas y mi tolerancia a la frustración me hace bajar más rápido de lo habitual. En el subsiguiente descenso, el cartel "Motel Kanjon, 500m" pasa volando por delante de mí y antes de que mi cabeza tenga la oportunidad de decidirse por un descanso, ya estoy pidiendo café y una tortilla. Tras una breve conversación con un desconocido, Bogdan, fortalecido y también mucho más animado, subo la segunda larga ascensión. Al llegar a Travnik, recién duchado, sigo el ajetreo de la calle en un café y hago fotos. A la mañana siguiente, durante la primera parada en un supermercado, sigo observando somnolienta al repartidor de melones y luego a una abuelita que, de forma rutinaria, arranca todos los melones, sacude la cabeza y los deja a la izquierda... comiendo mi helado de melón, sonrío para mis adentros.

Poco después, mi recién adquirida y duradera compostura se pone a prueba. Está claro: debo cambiar mi palanca de cambios nuevas marchas. En la siguiente ciudad, el dueño de un supermercado me cede su WLAN para que, con suerte, Internet me ayude a superar mi falta de habilidades técnicas y manuales. En vano. En Sarajevo, a 60 kilómetros, afortunadamente me ayudan de forma muy amable y competente en el Centro Ciklo, donde me dan una Coca-Cola y pronto cambio de marchas como un profesional del World Tour. Paso el resto del día a la deriva por Sarajevo, comiendo helado de mango y viendo a los abuelos jugar al ajedrez: la vida es dulce.

3. cuesta arriba no necesito freno delantero. Tampoco necesito freno cuesta abajo.

Hoy es EL día, ni siquiera mi despertador de las 04:24 puede estropear mi estado de ánimo. Por fin ha llegado el momento: nos vamos al Parque Nacional de Durmitor¡! A las 04:52 empujo la bici fuera de la cabaña de madera, quiero usar el freno delantero un momento, pero no hay manera. La palanca golpea el manillar en el manillar. Las emociones se desatan en mi interior, no tengo explicaciones lógicas, pero tampoco soluciones. 

Sin embargo, rápidamente me convenzo de que los primeros 60 km con 1.700 metros de altitud se pueden hacer con un solo freno. freno No quiero estropear el día, salgo rodando y espero un milagro. Paso la cola de coches hacia el puesto fronterizo -pasaporte fuera, pasaporte dentro-, paso el emblemático puente de madera hacia Montenegro y la expectación resplandece en mí. Avanzo eufórico, exultante de alegría, poniendo a prueba mi eco con cada paso del túnel. La siguiente subida, un sueño, la situación de la luz aún más, el estado de mis piernas estupendo, el freno que falta olvidado. 

Poco antes del final de la subida subida veo a otro ciclista delante de mí, surgen viejas pautas de comportamiento: No me detengo hasta alcanzarle. Durante el descanso me encuentro con Victor, que empezó en Francia. Nos llevamos bien, hablamos de fotografía y de mi freno delantero y recorremos juntos los siguientes diez kilómetros antes de que Víctor quiera parar a tomar un café, pero yo -otro viejo patrón de comportamiento- pienso que tengo que seguir. En la subida encuentro paz, pienso y cuando mi debate mental termina, me detengo poco antes del final de la subida en un remolque destartalado para tomar un café árabe y esperar a Víctor. "Era bastante simpático ese tipo", pienso. Pasamos el resto del día juntos, haciendo fotos, y en el descenso le envidio sus frenos de llanta que funcionan. En Žabljak, Viktor cocina en el "parque de la ciudad" o lo que creemos que es un césped de 5x5 m, mientras yo bebo Fanta y averiguo la ubicación de mi alojamiento. Cuando nos separamos, me doy cuenta de lo contenta que estaba por la compañía y me siento satisfecha de haber podido suspender por una vez viejas pautas de comportamiento.

4. ¿exposición al calor o afecto ardiente?

Empiezo a notar cómo viaje cada vez más. Cuando salgo a la mañana siguiente, el ordenador de mi bici me indica unos sólidos 70 km/h y recuerdo mis limitadas opciones de frenado, tiro de los dos frenos por costumbre y... los dos frenan. ¿Esperar qué? Tan misteriosamente como se perdió, ha vuelto. Grito de alegría y siento por primera vez las comisuras de los labios en los lóbulos de las orejas. Hoy nada puede tocarme, ni el calor ni mi caprichoso alojamiento. A la mañana siguiente, la euforia continua me hace levantarme de la cama y flotar por el asfalto, hago unas cuantas flexiones en el arcén -porque sí- y subo unos metros más de altitud -porque sí-. Menos de 30 km después estoy sentado en una ruina al borde de la carretera. Agotado.

Hace 42°C, sopla un viento refrescante y mi bici se apoya perfectamente contra una pared. Aprovecho para hacer unas fotos y respirar hondo. Hasta que, en lo que parece a cámara lenta, mi bici se cae y va directa a la palanca de cambios. Joder. Respiro hondo cinco veces, me ensucio las manos, vuelvo a colocar la patilla del cambio y dejo atrás la frustración y la ruina. Percibo el lago Skadar a 47°C intermitentes como en un sueño febril, centro mi energía en el indicador de kilómetros, que me promete hielo y bebidas frías en cinco kilómetros.

El día siguiente comienza como terminó el anterior, cuesta arriba, con un interludio de tormenta. Paso tres horas sentado en un café, donde primero veo pintar al conserje y después a los amigos aún alcoholizados del dueño del café jugando a las cartas y fumando en el minúsculo interior. Algo extraño, tengo que reprimir una carcajada varias veces. 4 horas más tarde vuelvo a estar sentado en el arcén, pero esta vez mirando al vacío. Me caen gotas de sudor, la huida a toda velocidad de la bahía de Kotor me pasa factura. Sé lo que necesito, pero desgraciadamente no dónde conseguirlo: helado y Fanta. Encuentro mi elixir salvavidas dos veces más en este día antes de poder bajar por fin a Trebinje. En el descenso, la belleza del panorama me atrapa, uno de esos momentos indescriptibles, todo menos el zumbido de los neumáticos Ya no me doy cuenta, mi corazón está lleno.

Al día siguiente, se me han acabado las piernas. Es el día 10 y ya no puedo contactar con ella, no hay conexión en este número. Me torturo, debato conmigo misma, anhelo consuelo, pero aun así consigo hacer una rotación de pedales más de lo que pensaba. Apenas recupero la velocidad física, el neumático trasero deja de funcionar justo a tiempo para la pausa del almuerzo. Un cordial mecánico de bicicletas, un café y una cerveza fría son mi salvación y me permiten llegar a los últimos caballos salvajes de Europa en la hora dorada. Su desinterés por mí, un absurdo aventurero en una bicicleta naranja brillante, me fascina y me fundamenta. Impresionado por su fuerza y autonomía, disfruto al máximo de estos momentos de tranquilidad.

5 Improvisar, Adaptarse, Superar

Al día siguiente, me reúno con mi anfitrión en un café para mantener una conversación de una hora sobre Dios y el mundo (Google Translate lo hace posible); aparte de la perfeccionada rutina del Burek, hoy no ocurre nada más. A la mañana siguiente, toca decir Doviđenja Bosnia demasiado pronto y con el corazón encogido, y el viento de cola me empuja hacia la frontera croata, que ya me espera con nubes de lluvia gris, como si conociera mi estado de ánimo actual. Este gris húmedo me acompaña durante el resto del día, y tras la segunda ronda de ponerme y quitarme ronda de ponerme y quitarme el chubasquero cada vez me doy más cuenta de lo incómodo que es estar sentada hoy. Y desgraciadamente no mejora. Por la noche, en la cama, tengo la esperanza de que todo se calme durante la noche y pueda seguir pedaleando con normalidad a la mañana siguiente. Eso sigue siendo sólo una quimera.

Tras despertarme, me resisto a lo obvio, me subo a la bici de todos modos y al final de la única subida larga está claro: esto no va a funcionar. Aún no quiero admitir mi fracaso. Hacer fotos es como documentar mi fracaso. Obstinadamente, con una dosis de vergüenza, consumo y conservo las últimas impresiones en mi cabeza. A medida que el comportamiento pasa de inconsciente a consciente, lucho por contener las lágrimas. Mis piernas, mi cabeza, mis pulmones, mi corazón, aún tienen mucho que dar. Que fracase por problemas de asiento me parece tan mal. Nunca antes me había enfrentado a problemas de asiento, las estrategias anteriores de resolución de problemas no funcionan aquí. Y la nueva -renunciar, rendirse, admitir la derrota- sigue pareciéndome tan equivocada. 

Cuando admito mi derrota y me encuentro en la siguiente estación, me entero de que el tren para bicicletas no llega hasta las 00:30. Son las 11:30. Pasar once horas en un remanso no es realmente una opción, así que me esfuerzo otros 50 kilómetros hasta mi alojamiento reservado, duermo unas horas y me planto en mitad de la noche en la estación para iniciar el viaje de vuelta en tren. Al menos tengo una estancia de 4 horas en Liubliana, puedo empaparme del esperado ambiente urbano y celebrar mi rutina Burek por última vez. Y con el último Burek, vuelve la serenidad. Mi mente, lenta pero segura, empieza a repasar la experiencia, ya estoy recordando y planeando en mi mente la próxima gira.

¿Qué nos queda de buycycle ? En primer lugar, muchas gracias a Paul por el esfuerzo y el cariño que ha puesto en este texto y por dejarnos compartir un poco de su experiencia. Si te ha picado el gusanillo de viajar y no puedes esperar a tu próxima (o incluso primera) aventura en bicicleta, tenemos justo lo que necesitas en buycycle bicicleta . Echa un vistazo a buycycle.comy descubre nuestras más de 15.000 bicicletas de carretera, Grava y bicicleta de montaña y encuentra la bicicleta de tus sueños. Si tienes alguna pregunta sobre el cicloturismo o nuestras bicicletas, nuestro equipo equipo está siempre a tu disposición y puedes encontrar más información sobre bicicletas en el blog. Hasta entonces te deseamos, como siempre: ¡Feliz navegación, feliz ciclismo!