Prueba de bicicletas de grava

Una moto de carreras puede ser a la vez una maldición y una bendición. Los paseos sobre serpentinas interminables aportan la sensación absoluta de libertad, pero debido a los neumáticos estrechos, poco se puede hacer con la bicicleta de carreras fuera del asfalto en caminos de grava. Los fabricantes de bicicletas han reconocido este problema y han aportado una solución al mercado: hace unos 10 años, aparecieron en EE.UU. las primeras bicicletas de gravilla. Se consideran la combinación perfecta entre las bicicletas de carreras orientadas a la velocidad y las bicicletas de montaña todoterreno. Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber sobre la tendencia bicicleta. También te presentamos en detalle algunos modelos populares.

¿Qué es un Gravel bicicleta?
La Gravel es una auténtica todoterreno y todoterreno. Deportiva y cómoda al mismo tiempo, te permite recorrer caminos asfaltados, forestales o de grava, y muchos modelos también son adecuados para descensos por senderos. La Gravel bicicleta es ágil, ligera, cómoda y a la vez capaz fuera de la carretera. Los neumáticos anchos con banda de rodadura amplían el rango de uso que ya conoces de las bicicletas de carretera, sin sacrificar la velocidad. Con más agarre, los cambios de tiempo también son menos arriesgados, ya que los neumáticos con banda de rodadura proporcionan más agarre en caminos resbaladizos.

Es un Gravel bicicleta?
Mientras que las bicicletas de carretera pueden ser un reto para los inexpertos, las bicicletas de gravilla también son adecuadas para los principiantes gracias a la geometría especial de su cuadro. Una bicicleta de gravel garantiza la comodidad de conducción y sigue siendo deportiva y rápida. La forma curvada hacia fuera de la barra inferior aumenta la seguridad y la estabilidad de la conducción, mientras que los neumáticos perfilados permiten su uso en todo tipo de condiciones meteorológicas y facilitan la conducción por caminos sin asfaltar. Por tanto, las rutas se pueden planificar con flexibilidad y se pueden aceptar cambios de ruta espontáneos. Un neumático también merece la pena para competiciones como los triatlones Gravel bicicletaespecialmente si la ruta ciclista contiene elementos de grava o todoterreno. Al circular por asfalto, sólo los atletas de competición y los profesionales de la bicicleta de carreras notarán la diferencia entre una bicicleta de carreras y una de carretera. Gravel bicicleta Ambos tipos proporcionan una buena experiencia de conducción.
Así que si buscas una bicicleta realmente polivalente que sea adecuada para montar en bici, competir, salir con la familia o ir al trabajo con cualquier tiempo, una Gravel bicicleta puede ser la elección adecuada para ti.

¿Qué diferencias hay entre una bicicleta de gravilla y una de carretera?

Ruedas y neumáticos: La diferencia más obvia entre la bicicleta de carretera y la Gravel bicicleta radica en los neumáticos. Los neumáticos de la Gravel bicicleta neumáticos son más anchos y perfilados, por lo que ofrecen un agarre estable incluso en condiciones húmedas y en carreteras sin asfaltar. En una bicicleta de grava, también es posible circular con neumáticos sin cámara. Con su serie G-One, el fabricante de neumáticos Schwalbe, por ejemplo, ha creado una colección de neumáticos diseñada para satisfacer los versátiles requisitos de una gravel racer. Gravel bicicleta neumáticos.

Puños y manillar: El manillar de las bicicletas de gravel también es especial. A diferencia de la cinta de manillar no perfilada de las bicis de carretera, los puños de las bicis de gravel tienen una especie de nervaduras. Esto proporciona un mejor agarre incluso en condiciones de humedad o suciedad, lo que supone una ventaja especial en las excursiones fuera de carretera. El manillar de las bicis de gravel también es más ancho. Esto facilita el control de la bicicleta , mientras que el manillar inferior inclinado hacia fuera aumenta la comodidad y absorbe los baches y vibraciones que se producen fuera de la carretera.

Frenos: Comunes en el Gravel bicicleta son los frenos de disco. Son especialmente fiables cuando se circula por tierra, charcos o condiciones meteorológicas cambiantes. Los discos de freno se montan en los bujes de las ruedas y dos pastillas de freno presionan sobre ellos desde ambos lados cuando se acciona la palanca de freno, frenando la moto. Todas las motos modernas de alto rendimiento utilizan ahora este sistema de frenado.

Pedales: No hay pedales clásicos para gravel, porque para estar a la altura de la amplia gama de aplicaciones de la bicicleta de gravel, los pedales también tienen que ser auténticos todoterreno. Es cuestión de gustos si utilizas pedales automáticos, que garantizan un mejor aprovechamiento de toda la musculatura de la pierna, o pedales planos. En cualquier caso, sin embargo, es aconsejable llevar zapatillas BTT , ya que los Gravel bicicleta suelen explorar senderos todoterreno en los que es necesario desmontar o empujar tramos del sendero.

Geometría del bastidor: Las bicicletas de gravel tienen una mayor distancia entre ejes que las de carretera, lo que se traduce en una conducción más suave. El cuadro de la bicicleta de gravel está diseñado más para la comodidad, por ejemplo con un tubo de dirección más largo, mientras que el de la bicicleta de carretera favorece una posición de conducción más deportiva. El resultado final de tu posición de conducción y si has elegido el tamaño de cuadro adecuado para ti también depende del manillar y la potencia o de la altura del sillín.

Opciones de fijación de las alforjas: Por lo general, no hay orificios en la bicicleta de carretera que puedan utilizarse para fijar alforjas. Sin embargo, el espacio de almacenamiento es especialmente importante cuando se viaja en bicicleta o se emprende una aventura de bikepacking. Lo ideal es fijar muchas alforjas pequeñas y ligeras directamente al propio cuadro de la bicicleta para no perder maniobrabilidad, velocidad ni libertad de movimientos. Las bicicletas de gravel suelen tener opciones de montaje en los tubos superior e inferior, la horquilla, los tirantes y el tubo del sillín. Muchos modelos también ofrecen la posibilidad de instalar posteriormente un portaequipajes.

¿Cuál es el mejor grupo para una bicicleta de gravel?
El término grupo se refiere a todas las piezas responsables de la transmisión y el frenado: La palanca de cambio y freno en el manillar, el cambio trasero, la pinza de freno, el casete, la biela, la cadena y, si es necesario, el desviador delantero. Las transmisiones para gravel (por ejemplo, sram rival, sram force, grx rx810, etc.) suelen estar disponibles con transmisión simple o doble, es decir, con uno o dos platos en el eje de pedalier. La transmisión simple es más fácil de manejar, lo que resulta especialmente útil fuera de la carretera. La transmisión doble ofrece más marchas, ideal para largas distancias y desniveles.
Si quieres saber más sobre Gravel bicicleta puedes encontrar información detallada sobre los distintos modelos y sus respectivas ventajas e inconvenientes en el canal de YouTube buycycle .

¿Qué debo tener en cuenta al comprar una bicicleta para gravel?
Para encontrar una bicicleta de gravel que se adapte a tus necesidades y requisitos individuales, debes tener en cuenta algunas consideraciones antes de comprarla.

• ¿Qué grupo de marchas prefiero?
• ¿De qué material debe estar hecho el armazón?
• La elección entre cuadros de carbono o aluminio es principalmente una cuestión de precio. Mientras que el cuadro de aluminio es barato y robusto, el carbono hace que la bici de gravel sea ligera, pero si te estrellas torpemente, el cuadro puede ser una pérdida total.
• ¿Cuánto dinero estoy dispuesto a pagar?
• Los precios en el mercado de las motos se han disparado en los últimos años, especialmente en el segmento de los ganadores de pruebas. Una mayor disposición a pagar se ve recompensada con componentes de alta calidad y un peso total reducido, pero los modelos más baratos también pueden ser adecuados para ti.
• ¿Dónde puedo Gravel bicicleta comprar?
• buycycle ofrece una amplia gama de bicicletas usadas, incluidas algunas de gravilla. Echa un vistazo a nuestro sitio web y ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente si tienes alguna duda.

Las mejores bicis de gravel en la prueba: ¿Qué modelos han demostrado su valía?

BMC URS: URS significa unrestricted (sin restricciones), lo que significa una experiencia de conducción sin restricciones, algo que este modelo hace bastante bien. La bicicleta tiene suspensión en el tubo de dirección y en el triángulo trasero y un cuadro rígido que convierte la potencia invertida por el ciclista en propulsión. En conjunto, la bicicleta pesa unos 9,5 kg y es ideal para las subidas de montaña y los descensos por senderos gracias a la geometría especial del cuadro, que recuerda a la de las BTT. La BMC URS también es adecuada para el cicloturismo gracias a sus opciones de montaje y a la posibilidad de instalar posteriormente un portaequipajes. Gracias al espacio libre disponible, se pueden montar neumáticos de hasta 45 mm de ancho.

Cannondale Topstone Carbono 5: El cuadro de carbono de la Carbon 5 ofrece una buena combinación de resistencia y flexibilidad que, junto con la suspensión KingPin, proporciona a la parte trasera hasta 30 mm de recorrido. De este modo, la bicicleta de carretera también consigue comodidad, control y tracción todoterreno sin sacrificar la transmisión de potencia al subir o acelerar en las rectas. Los componentes utilizados son piezas de los grupos GRX y 105 de Shimano.
El cuadro de la bicicleta ofrece muchas opciones de montaje: en el tubo superior, en el tubo de sillín, en el tubo diagonal, en la horquilla de suspensión y en los tirantes, lo que hace que la Cannondale Topstone sea muy adecuada para el cicloturismo. La Carbon 5 también es compatible con guardabarros, lo que puede merecer la pena para un uso frecuente bajo la lluvia o en pistas de tierra embarradas. Gracias al cableado interno y a la abrazadera de la tija del sillín elegantemente integrada, tiene un aspecto limpio y la geometría de la bicicleta también garantiza una posición de conducción erguida. Con un peso de 9,5 kg, la Topstone está diseñada para una conducción orientada a la velocidad y es una buena elección para tus aventuras en bicicleta.

Canyon Grizl: Todos los modelos de esta gama están equipados con una tija de sillín de carbono, que absorbe las vibraciones y permite circular cómodamente por caminos sin asfaltar. Dependiendo del modelo, el peso varía entre 9 y 10 kg, y el precio también varía en función de la elección de los componentes. Sin embargo, incluso la versión más barata de la Canyon Grizl ofrece un alto nivel de rendimiento en términos de precisión y funcionamiento. La geometría garantiza una posición de conducción erguida y, por tanto, estabilidad y comodidad. El equipaje se puede sujetar a la horquilla, al tubo diagonal y al tubo superior, lo que convierte a estos modelos en la compañera perfecta para el cicloturismo y el excursionismo.
Si quieres recorrer senderos más extremos o distancias más largas, ésta es la bicicleta adecuada para ti. Si buscas una bicicleta polivalente, la Canyon Trail es sin duda la mejor opción.

Cervélo Áspero: La Cervélo Áspero es la aero del fabricante Gravel bicicleta del fabricante. Con un peso aproximado de 8,5 kg, es un auténtico peso ligero. Cuatro pares de soportes para alforjas permiten llevar la bicicleta, pero no hay opciones de montaje para guardabarros o portaequipajes. Se pueden montar neumáticos de hasta 45 mm de ancho.
Una característica especial de esta bicicleta es el llamado mezclador de pistas: permite ajustar la pista en dos posiciones. Con ello se pretende compensar la amplia gama de tamaños posibles de neumáticos que se pueden montar en la Áspero. La Cervelo Áspero es una auténtica corredora, pero incluso las carreteras de grava y las subidas de montaña no suponen ningún problema. Sólo los descensos por senderos son menos fáciles de dominar con este modelo gracias a la geometría deportiva de su cuadro.

Cube Nuroad: La geometría del cuadro de la Cube Nuroad favorece una posición de conducción más erguida y cómoda. Esto se traduce en una mayor estabilidad durante la conducción, especialmente en caminos sin asfaltar o descensos por senderos. Sin embargo, las largas vainas y la distancia entre ejes se sienten un poco lentas en las curvas. En general, la geometría de la Nuroad es similar a la de una bicicleta de carretera de resistencia. La bicicleta tiene fijaciones en el tubo del sillín, el tubo diagonal, la horquilla y las vainas. Esto la hace ideal para viajes en bicicleta y también es compatible con guardabarros, portabicicletas y portaequipajes. Dependiendo del modelo, la Nuroad ofrece un gran espacio libre para los neumáticos, con anchuras posibles entre 40 y 45 mm. Cuanto más anchos sean los neumáticos, más comodidad y agarre ofrecerá la bicicleta en terrenos irregulares, aunque a costa de una ligera pérdida de velocidad. El peso total varía, pero ronda los 10 kg.
Aunque aguanta bien en carreteras asfaltadas, la Cube Nuroad merece la pena sobre todo si quieres pasar más tiempo en caminos de grava y senderos.

Revolt Gigante: Giant ofrece tres modelos: la Revolt, la Revolt Advanced y la Revolt Advanced Pro. Las variantes Advanced tienen un cuadro de carbono. La geometría del cuadro se mantiene más bien compacta, lo que permite una posición de conducción más erguida y cómoda, y un elevado espacio libre para los neumáticos permite montar posteriormente neumáticos más anchos.
La Giant Revolt es ágil y de funcionamiento suave, convence en los tramos rectos y también en los descensos y, por tanto, representa una buena relación calidad-precio, especialmente en la versión estándar. Este modelo pesa alrededor de 10,4 kg, aunque se pueden encontrar versiones más ligeras pero también más caras en las variantes Advanced.

Rose Backroad: En primer lugar, es bueno saber que los modelos de esta gama con la denominación adicional AL tienen un bastidor de aluminio, mientras que todos los demás están equipados con carbono. El peso total también varía en función del material, aunque el peso medio de 9 kg suele ser impresionante. La horquilla es de carbono en todos los modelos. El cuadro ofrece más flexibilidad que la mayoría de las otras Gravel, con espacio para neumáticos de hasta 50 mm de anchura. La Rose Backroad ofrece la opción de acoplar portabidones y bolsas al cuadro. Se comporta bien tanto en carreteras asfaltadas como sin asfaltar y ofrece una excelente relación calidad-precio.

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