Del primer Tour del Mundo al Tour de Francia femenino
En buycyle nos gustaría aprovechar el Día Internacional de la Mujer de este año para recordar estas historias y examinar más de cerca el ménage-à-trois entre bicicletas, mujeres y feminismo.
Una historia de mujeres, bicicletas y feminismo
Annie Kopchovsky y Annemiek van Vleuten: La primera mujer que circunnavegó el planeta en bicicleta en 1895 y la ganadora del Tour de Francia Femenino en 2022, separadas por algo menos de 150 años en los que la historia de la bicicleta y la historia de las mujeres están directamente vinculadas y se impulsan mutuamente. En buycyle nos gustaría aprovechar el Día Internacional de la Mujer de este año para recordar estas historias y examinar más de cerca el ménage-à-trois entre las bicicletas, las mujeres y el feminismo. Ya en el siglo XIX, la activista por los derechos de la mujer Susan Anthony señaló:
"La bicicleta ha contribuido más a la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo".
1. en bici hacia la libertad
Cuando se inventó la bicicleta en 1817, se convirtió rápidamente en objeto de culto e imprescindible de la alta sociedad occidental. El nuevo hombre del mundo va en bicicleta. Énfasis en hombre. Si una mujer quiere ir de A a B, sigue teniendo que recurrir a su cónyuge, padre o hermano, porque el novedoso medio de transporte se considera indecoroso para la sociedad femenina.
Sin embargo, las primeras mujeres con sus exuberantes faldas victorianas se suben al sillín y adquieren así una independencia sin precedentes. La bicicleta es relativamente barata, fácil de conseguir y, por primera vez, permite el pleno control de la propia movilidad, una libertad revolucionaria para las mujeres. A partir de mediados del siglo XIX, se convierte así en una espina clavada en el costado de la clase alta masculina. Las mujeres que montan en bicicleta son vistas como rebeldes, incluso surgen preocupaciones médicas sobre la interacción de la anatomía femenina y el sillín de la bicicleta: El ciclismo podía dejar estéril y, en definitiva, era una forma escandalosa de "masturbación discreta". Así que el hogar sigue siendo el lugar más seguro para estas delicadas criaturas....
Pero Frau no lo deja estar. Exige con vehemencia más espacio en el espacio público, más voz e igualdad de derechos, y la bicicleta se convierte en el símbolo y vehículo de la emancipación y del movimiento por los derechos de la mujer. Se fundan clubes de ciclistas que se convierten en importantes lugares de pensamiento feminista, las sufragistas se manifiestan en bicicleta por más derechos para las mujeres y las poco prácticas faldas se convierten poco a poco en los llamados "bloomers": pantalones anchos que las mujeres llevan bajo la falda.
Una mujer con pantalones. Un escándalo que hace contener la respiración a finales del siglo XIX y al mismo tiempo representa un logro feminista fundamental. No sólo porque los pantalones bombachos contradicen de forma tan fundamental la noción de feminidad imperante en la época, sino también porque hacen que la movilidad en bicicleta sea aún más fácil y accesible, y por tanto que el ciclismo se extienda aún más entre las mujeres.
2. pioneros de la cultura de la bicicleta
En 1896, Maria Ward se ocupó de facilitar aún más la accesibilidad. Porque una mujer sólo alcanza la independencia absoluta sobre una bicicleta cuando puede responsabilizarse exclusivamente de ella. En el manual de Ward "Bicycling for Ladies", abarca todo lo que una mujer necesita saber sobre la bicicleta: Desde la compra de una bicicleta, pasando por su conducción, hasta su reparación y mantenimiento. Así, ya no es necesario recurrir a los hombres cuando se requieren conocimientos mecánicos.
Porque si hay algo que las mujeres ciclistas no soportan es que los hombres intenten decirles lo que pueden o no pueden hacer: En 1894, cuando oye a dos caballeros en Boston apostar que una mujer nunca sería capaz de circunnavegar el globo en bicicleta, Annie Cohen Kopchovsky lo deja todo para demostrarles que se equivocan. La inmigrante judía de 23 años deja rápidamente a su marido y a sus tres hijos y se pone en marcha con su bicicleta de 21 kg. En sólo 15 meses, consigue dar la vuelta al mundo. De vuelta en Boston, desde entonces se ha convertido en el modelo a seguir por ciclistas y activistas de los derechos de la mujer.
Mientras tanto, la ciclista negra Katherine "Kittie" Knox también hace historia cuando protesta contra la segregación racial de la Liga de Ciclistas Estadounidenses, vestida totalmente con ropa ciclista masculina. A pesar de la "prohibición de color" vigente, que se suponía prohibía a los negros hacerse miembros, ella se impone en el club e insiste en su derecho a estar presente. Su protesta sitúa los problemas del racismo y el sexismo en el centro de los debates públicos sobre el ciclismo.
3. las mujeres en el ciclismo
A partir de la década de 1920, las carreras ciclistas femeninas se hicieron cada vez más populares y generalizadas, aunque ya se habían organizado antes. En 1897, la danesa Susanne Lindberg batió un récord mundial de la época al recorrer una distancia de 1000 kilómetros en 54 horas y 30 minutos. El récord de un colega masculino, para ser precisos. Pero tuvieron que pasar otros 50 años antes de que el ciclismo femenino fuera reconocido internacional y oficialmente.
En 1951 se celebra en la RDA la primera carrera ciclista oficial para mujeres, en 1958 se permite por primera vez a las mujeres participar en los Campeonatos del Mundo de la UCI y no es hasta 1984 cuando el Comité Olímpico reconoce las carreras femeninas en carretera como disciplina oficial. Connie Carpenter-Phinney, ya campeona mundial y estadounidense, es la primera ciclista que gana el oro olímpico ese año.
A ella le siguieron numerosas heroínas del ciclismo femenino que desde entonces han dado forma al deporte del ciclismo y le han aportado una atención completamente nueva una y otra vez. La leyenda Jeannie Longo sigue siendo la mujer que ha participado en más competiciones y que ha contribuido a popularizar el ciclismo femenino gracias a sus impresionantes logros deportivos. A la increíble edad de 63 años, ganó por última vez el Campeonato del Mundo de Contrarreloj en 2021, por decimotercera vez en su carrera. A esta victoria le siguen una medalla de oro olímpica, 38 récords del mundo, 13 campeonatos del mundo ganados y tres victorias en el Tour de Francia femenino.
O mejor dicho... tres victorias en la "Grande Boucle Féminine", nombre oficial de la vuelta nacional francesa celebrada por la Société du Tour de France de 1984 a 2009. Pero lo que en un principio iba a ser la contrapartida femenina de la carrera ciclista más importante del mundo del ciclismo experimentó rápidamente una espiral descendente. Con organizadores y nombres siempre cambiantes, la carrera se interrumpe en 2009 debido a su aparente falta de importancia. Pasan otros 13 años hasta que hay un verdadero Tour de Francia femenino en 2022: El Tour de Francia Femenino. Finalmente.
Es difícil imaginar la cultura ciclista actual sin mujeres, y no sólo en el ámbito deportivo. Podría decirse que la mujer más poderosa de la industria del ciclismo es Bonnie Tu: Rostro y Presidenta del mayor fabricante mundial de bicicletas, Giant , y fundadora de la primera marca de bicicletas exclusiva para mujeres. Según Tu, Liv pretende ser algo más que otra marca, sino un lugar de comunidad para mujeres en bicicleta. La marca patrocina el equipo Liv Racing del Womens World Tour y sigue siendo dirigida por Tu en la actualidad, a pesar de que esta influyente mujer tiene ya más de 70 años.
Sin la bicicleta, las mujeres y el feminismo no estarían donde los conocemos hoy. Poco después de su invención, el novedoso medio de transporte se convirtió en el símbolo central de la libertad, la independencia y la emancipación femeninas, impulsando los movimientos feministas de los siglos XIX y XX, y sigue haciéndolo hoy en día con eventos como la "Masa Crítica" o el "Paseo de la Mujer Elegante bicicletta ". Al mismo tiempo, nuevas mujeres impresionantes también están impulsando la escena ciclista en la dirección opuesta, defendiendo los derechos de los ciclistas, participando activamente en la innovación, la industria y el ciclismo, y enriqueciendo así la cultura de los ciclistas de todo el mundo.
Así que recordemos a Anny Kopchovsky y a Kittie Knox, a Bonnie Tu y a Jeannie Longo, y démosles las gracias por un momento la próxima vez que nos subamos al sillín. No sólo hoy, Día Internacional de la Mujer, sino todo el año. Con ese espíritu, en buycyle te deseamos, ahora que sabemos que ambas cosas están tan estrechamente vinculadas: ¡Feliz ciclismo, feliz día internacional de la mujer!
Tour de Francia femenino | buycycle
El futuro del ciclismo: ¿Hay mujeres en el Tour de Francia?
La igualdad está en boca de todos estos días. Y con razón, porque a los hombres se les considera más influyentes en muchos ámbitos de la sociedad. Esto también puede observarse en el deporte en las últimas décadas. Por mucho éxito que tengan muchas mujeres deportistas, los medios de comunicación rara vez se hacen eco de ellas. Esto es visible, por ejemplo, en el fútbol, el baloncesto o los deportes de motor. Dominan los hombres del país. Hay varias razones para ello. Por ejemplo, las ideas estereotipadas que tenemos sobre los roles de género. O la falta de patrocinio de muchos equipos femeninos, que a su vez puede explicarse por la falta de atención de los medios de comunicación. Pero los Juegos Olímpicos son un ejemplo positivo de que las mujeres también pueden destacar en el deporte. Si sigues el Tour de Francia, la mayor carrera ciclista del mundo, como aficionado al ciclismo, también aquí sólo ves atletas masculinos. Pero desde el año pasado se han renovado los esfuerzos para impulsar aún más el ciclismo femenino. Quizá te hayas preguntado si hay corredoras en el Tour de Francia. Aquí puedes informarte sobre el papel de las mujeres en la mayor carrera ciclista del mundo.
¿Qué es el Tour de Francia?
El Tour de Francia es una de las carreras ciclistas más populares y exigentes del mundo. Cada año, en julio, más de 150 ciclistas compiten en la prueba. Entre 20 y 22 equipos aportan unos nueve ciclistas cada uno. Están representados equipos ciclistas profesionales de todo el mundo. La competición comienza un sábado y termina tres semanas después, un domingo, por lo que suele durar 21 días, con dos días de descanso adicionales. Las 21 etapas atraviesan Francia. La distancia varía cada año, y los ciclistas recorren aproximadamente 3.500 km. Lo que hace que el Tour de Francia sea especialmente exigente es que las etapas individuales son muy largas y a menudo transcurren por terrenos especiales, como los Alpes o los Pirineos. Algunas etapas también atraviesan países vecinos de Francia, como España o Bélgica.
El Tour de Francia existe desde hace 120 años; el primer Tour de Francia se celebró en 1903. Por supuesto, la carrera ciclista ha cambiado mucho a lo largo de las décadas. El primer Tour de Francia fue creado por Henri Desgrange. El Tour de Francia fue una herramienta de marketing para atraer más atención hacia un periódico deportivo francés. En aquella época, había seis etapas con subidas muy exigentes. El recorrido iba de París a Lyon, Marsella, Toulouse, Burdeos y vuelta a París. De los 60 ciclistas que participaron en el primer Tour de Francia de 1903, sólo 21 llegaron a la meta. Maurice Garin fue el primer ganador del Tour de Francia, en aquella época recorrió la ruta en una bicicleta con cuadro de acero y llantas de madera. Eso es impensable hoy en día. Hoy en día, la carrera ciclista atrae cada año a millones de espectadores y compiten ciclistas de todo el mundo. Los atletas utilizan las bicicletas más modernas, que son especialmente aerodinámicas, ligeras y rígidas. Los neumáticos especialmente estrechos y la construcción especial de las bicicletas de carreras están diseñados para ofrecer la mínima resistencia al aire y la máxima velocidad. No sólo los cuadros están diseñados para la competición, sino que también se cuidan meticulosamente los pedales, el sillín, el manillar y otros componentes de la bicicleta. Porque en las competiciones, pequeños matices en el equipamiento de los atletas pueden decidir entre la victoria y la derrota. Porque todos los ciclistas que compiten están en el mejor de los entrenamientos.
En el Tour de Francia hay un ganador absoluto. Éste se determina por el tiempo total más bajo de todas las etapas. Otros atletas son premiados por separado, por ejemplo, el mejor tiempo de etapa, los mejores escaladores y los mejores velocistas. Sólo los mejores ciclistas son invitados al Tour de Francia, una de las razones de su prestigiosa reputación. Hay tres tipos diferentes de etapas en el Tour de Francia. En las etapas llanas, los sprinters luchan por la victoria del día. Aquí todo depende de la velocidad, pero también de la táctica adecuada. Las etapas de montaña implican mucha altitud, lo que las hace especialmente exigentes. Se requiere resistencia, pero también la capacidad de "trepar", es decir, de subir empinadas subidas con la bici. El tercer tipo de etapa es la contrarreloj. Cada corredor compite individualmente contra el reloj. Aquí es cuestión de fuerza y resistencia. El Tour de Francia contribuyó en gran medida a popularizar el ciclismo en todo el mundo.
¿Pueden participar las mujeres en el Tour de Francia?
Por las imágenes y la televisión, el Tour de Francia es conocido como el Tour de Francia, en el que sólo participan hombres. ¿Pero qué pasa con las mujeres? ¿También pueden participar o hay una fecha de salida adicional para ellas? Las mujeres no pueden tomar directamente la salida en el Tour de Francia. Lo que es normal en los Juegos Olímpicos, es decir, que tanto hombres como mujeres dominen retos deportivos entre sí, no ocurre en el Tour de Francia. Sin embargo, en 2021 existía la posibilidad de que las mujeres participaran en una carrera de un día llamada "La Course by Tour de France" durante el Tour de Francia. Las ciclistas lanzaron esta idea para hacer oír el deseo de un Tour de Francia para mujeres. Un día antes del comienzo del Tour de Francia masculino, 13 mujeres se inscribieron en la primera etapa. No sólo se pagó a las atletas menos que a sus homólogos masculinos, sino que no se les cerraron tramos del recorrido. Sin embargo, las ciclistas fueron recompensadas de forma diferente por su activismo. Muchos centenares de mujeres recorrieron tramos de la ruta, y también se organizó el Tour de France Femmes en 2022. El esfuerzo y el valor merecieron la pena. Otra opción para el ciclismo femenino es el "Giro de Italia". Se considera la segunda carrera por etapas más importante del ciclismo. También aquí las mujeres han podido demostrar sus habilidades desde 1988.
¿Cuándo fue el último Tour de Francia femenino?
En 2022 se celebrará el Tour de Francia Femenino. Así, por primera vez desde 2009, habrá en el ciclismo femenino un acontecimiento comparable al Tour de Francia. Pero: a diferencia del Tour de Francia tradicional, el Tour de France Femmes dura sólo una semana y no tres. En 2022, la salida tuvo lugar el último día de la carrera para los hombres. La primera etapa femenina terminó en los Campos Elíseos de París. Ese mismo día se coronó allí al 109º ganador del Tour de Francia masculino. Participaron 24 equipos de todo el mundo. Había 144 atletas femeninas en total. La favorita era Annemiek van Vleuten, que ya había conseguido victorias en los Juegos Olímpicos de Tokio 2021. Siete ciclistas alemanas también participaron en el Tour Femenino, entre ellas Liane Lippert y Laura Süßemilch.
¿Cuántas veces ha habido un Tour de Francia femenino?
El Tour de Francia Femmes 2022 era la primera vez desde 2009 que se intentaba ofrecer también a las mujeres la carrera ciclista más popular del mundo. La directora de la carrera femenina fue Marion Rousse. También hubo una serie de eventos de 1984 a 2009. Se denominó "Grande Boucle Féminine". Como el interés del público era limitado, la carrera ciclista se canceló varias veces durante este periodo. En 2009, la serie se interrumpió porque la carrera había perdido gran parte de su importancia. El Tour de France Femmes ya está previsto para 2023, así que es de esperar que en el futuro se siga ofreciendo a las mujeres ciclistas la plataforma que merecen para demostrar sus habilidades. En cualquier caso, el Tour de Francia Femmes avec Zwift fue un gran paso para el pelotón profesional femenino.
¿Quién ganó el Tour de Francia femenino?
En 2022, Annemiek van Vleuten se hizo con la victoria general. Ya se la consideraba favorita en los prolegómenos de la carrera. A pesar de cambiar tres veces de rueda en la última etapa, la corredora de 39 años pudo hacerse con la victoria. La ganadora holandesa se considera así la primera mujer vencedora en la historia del Tour de Francia Femenino, aunque ya hubo carreras comparables hace varios años. Por cierto: Una característica especial del Tour de Francia, que también se mantendrá en el Tour de Francia Femenino, es el maillot amarillo. Cada día, el maillot amarillo se entrega al atleta que lidera la clasificación general individual. Así ocurrió, por ejemplo, con la ganadora de la general, Annemiek van Vleuten, cuando ganó la etapa de los Vosgos, que es una de las etapas de montaña. Marianne Vos, de Holanda, también recibió el maillot amarillo. Otros lugares importantes de la competición de 2022 fueron la etapa de Bar-Sur-Aube, la superplanche des belles filles, Le Markstein, Saint-dié-des-vosges, Rosheim, Bar-le-duc, Épernay, Meaux, Niza, Provins, Reims, Sélestat o Troyes.